Baustelle am Münchner Hauptbahnhof: Wacker Neuson zero emission im Einsatz
Mitten in München befindet sich eine der größten und aufwendigsten Baustellen der Stadt: Hier entsteht in den nächsten Jahren mit der zweiten S-Bahn-Stammstrecke, dem Neubau eines Empfangsgebäudes und dem Rohbau für eine neue U-Bahnlinie eine neue Mobilitätsdrehscheibe.
Große Teile des alten Gebäudekomplexes wurden bereits abgerissen. Aktuell erfolgen notwendige Vorarbeiten, darunter die Verstärkung von alten Fundamenten durch den Einbau eines Pfahlkopfbalkens. Alle Arbeiten finden während des laufenden Bahnbetriebes statt.
Das ausführende Bauunternehmen ist die Firma ZECH Bau SE, die alle zero emission Baugeräte und -maschinen für diesen Bauabschnitt angemietet hat.
„Da wir im Keller sind, müssen wir sauber und effizient arbeiten. Außerdem haben wir hier nicht viel Platz und müssen uns den örtlichen Gegebenheiten anpassen. Dabei leisten die elektrischen Baumaschinen und -geräte von Wacker Neuson wertvolle Dienste.
Christian Eineichner, Stellvertretende Bauleitung ZECH Bau SE
Mit Wacker Neuson Produkten sind wir von früheren Bauprojekten bereits vertraut. Deshalb haben wir nicht gezögert und die E-Modelle von Wacker Neuson für den Hauptbahnhof München wieder angefragt. Das Gesamtpaket passt hier einfach, angefangen von der Leistung der Produkte über die Bedienerfreundlichkeit bis zum Preis.“
Passanten des Münchener Hauptbahnhofs ahnen nicht einmal, was sich nahezu direkt unter ihren Füßen abspielt: Gräben werden ausgehoben, Wände abgebrochen, Material transportiert und Böden verdichtet. Dabei sind fast ausschließlich elektrische Baumaschinen und -geräte aus dem Wacker Neuson zero emission Portfolio im Einsatz. Da keine direkten Emissionen freigesetzt werden, kann auf eine teure und aufwändige Belüftungsanlage verzichtet werden, die sonst im Tunnelbau nötig ist. Ein weiteres Plus: Geräuschemissionen werden auf ein Minimum reduziert. Das schafft für die Bediener und Arbeiter eine wesentlich angenehmere Arbeitsumgebung. Und die Passanten bekommen von der Baustelle kaum etwas mit.
Elektrische Lösungen erfüllen alle Anforderungen
Im Dauereinsatz sind am Münchener Hauptbahnhof zwei batterie-elektrisch betriebene Minibagger EZ17e für Abbrucharbeiten und Materialaushub unter der Bahnhofshalle, und das völlig emissionsfrei und geräuscharm.
Für den Materialtransport wurden der batterie-elektrische Teleskoplader TH412e und der batterie-elektrische Radlader WL20e genutzt. Der TH412e eignet sich durch seine kompakte Bauweise perfekt für den indoor Einsatz. Enge Durchfahrten stellen für ihn kein Problem dar.
Elektrischer Minibagger EZ17e im Einsatz. Ein Förderband transportiert die Erdmassen aus dem Tunnel an die Oberfläche.
Für die Bodenverdichtung im Graben waren die reversierbare Vibrationsplatte AP3050e, sowie der Akkustampfer AS62e im Einsatz. Beide werden mit dem Battery One Akku betrieben, der auch zwischen den Produkten immer wieder ausgetauscht werden kann und genug Leistung für einen ganzen Arbeitstag bietet. In der beengten Untergrund-Baustelle des Bahnhofs bewährt sich nicht nur der emissionsfreie Antrieb, auch der Start auf Knopfdruck erleichtert die Bodenverdichtung für den Bediener.
„Beim Münchner Hauptbahnhof macht das zero emission Portfolio wirklich Sinn. Mit unseren Produkten konnten wir hier den gesamten Prozess abdecken, vom Aufbrechen über das Ausheben und Transportieren bis zum Verdichten. Dabei muss der Kunden bei keinem einzigen Schritt Leistungseinbußen in Kauf nehmen, sondern profitiert zusätzlich noch durch mehr Arbeitssicherheit und Kostenersparnissen aufgrund des energiesparenden Einsatzes der Geräte und Maschinen.“
Martin Trumm, Berater Wacker Neuson zero emission
Alle zero emission Produkte von Wacker Neuson haben bei diesem Einsatz am Münchener Hauptbahnhof überzeugt. Und das nicht nur durch die geräuscharme und abgasfreie Arbeitsweise, sondern vor allem durch ihre Leistung, die der konventionell betriebener Maschinen in nichts nachsteht.
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